繼去年11月上線廣州內測，微信支付的信用計分產(chǎn)品「微信支付分」似乎并沒有停下擴張的腳步。 近日，Tech星球通過最早接入微信支付分的共享充電器「小電充電」了解到，小電所支持微信支付分免押金租借的城市已經(jīng)達到了66個，根據(jù)客服的回復，目前還在進行免押
繼去年11月上線廣州內測，微信支付的信用計分產(chǎn)品「微信支付分」似乎并沒有停下擴張的腳步。
近日，Tech星球通過*早接入微信支付分的共享充電器「小電充電」了解到，小電所支持微信支付分免押金租借的城市已經(jīng)達到了66個，根據(jù)客服的回復，目前還在進行免押金升級優(yōu)化調試，更多的城市還在陸續(xù)恢復中。
從低調內測到亮相2019年微信公開課PRO，微信支付分這款被視為對標「芝麻信用」的產(chǎn)品，調動起了普通用戶與商戶的廣泛熱情，它也被看作是騰訊信用分的新生，承受著一定程度上的誤解。
事實上，微信支付分是由微信支付團隊所開發(fā)的，與騰訊信用分的團隊并不相同。對此，Tech星球向微信官方問詢，得到了相關重要問題的答復，而這也是該產(chǎn)品團隊**次正面應對媒體作出解釋與澄清。
「微信支付分與騰訊信用是不同的產(chǎn)品。」微信支付團隊回應稱，「微信支付分是對個人的身份特質、支付行為等情況的綜合計算分值，為用戶提供更簡單便捷的生活方式。當用戶在已經(jīng)接入微信支付分的商戶購買商品或使用服務時，如果微信支付分達到商戶的分值要求，就有機會享受免押租借、先享后付等便利。」
由此可見，微信支付分更希望被看作是匹配商家優(yōu)惠分值要求的計分系統(tǒng)，在產(chǎn)品定義中，有意回避征信產(chǎn)品特征，而較為強調商家服務的屬性。
此外，此前有媒體報道稱，在微信公開課PRO的微信支付分展區(qū)，有工作人員介紹「微信支付分基于微信內的社交關系鏈，好友之間的微信支付分值將會互相影響。」Tech星球得到微信支付方面回應，稱「沒有提過微信支付分和好友社交關系相關。」
借道共享充電寶
微信支付分得以進入大眾視野，源于有用戶發(fā)現(xiàn)在深圳使用小電充電時，可以申請開通微信支付分實現(xiàn)信用免押。
而直至現(xiàn)在，能夠開通微信支付分的方式仍然必須借道小電等共享產(chǎn)品。
事實上，即使在已經(jīng)內測的城市，微信支付分也并沒有獨立的開通入口。微信支付團隊提示稱，「你可在已接入微信支付分的商戶所提供的服務中，申請開通微信支付分。」
當用戶進入小電充電小程序，點擊「免押金租借」，申請開通，此時用戶可獲得「免押金租借充電寶」權益。
與此同時，用戶也可**次查看到自己的微信支付分，如果在550分以上，即被視為滿足免押金租賃的條件。經(jīng)由這一步，用戶也已經(jīng)開通了微信支付分。
開通之后，用戶還同步獲得了此后查詢微信支付分的常用入口，它位于「我-支付-錢包」當中。其中，用戶還可管理已享受免押服務的商品訂單。
特別需要指出的是，該入口還提供了關閉微信支付分的功能，用戶一旦確認關閉，仍然無法從其它渠道開通，而只能在再次進行使用小電充電等共享服務時，選擇開通。
對此，微信支付團隊表示，「關閉微信支付分不會刪除已有服務訂單，如需使用微信支付分相關服務，需重新開通，分數(shù)將重新計算。」
微信支付分如此低調的做法，或許是吸取了騰訊信用分的前車之鑒。因此，這款仍然等待官方定義的產(chǎn)品，并不想急于貼上騰訊信用產(chǎn)品的標簽，而更加強調實際的背書功能，先悄悄跑起來再說。
因此，微信支付分其實是基于微信商業(yè)生態(tài)的自創(chuàng)產(chǎn)品，它的權威性和科學性并不重要，更多的是商家認可這種定義與玩法，認可的前提是充分評估收益和損失；用戶則肯定會是這套玩法的受益者。
微信流量優(yōu)勢與**轉化，顯然是讓更多商家愿意接入微信支付分的根本原因。
事實上，借助小電充電等產(chǎn)品，微信支付分的發(fā)展正在加速。
石家莊網(wǎng)站建設消息在今年1月份，小電宣布所接入微信支付分的城市還只有北上廣深等七個，如今則已經(jīng)超過60個。而且，在小電之后，另一家共享充電寶廠商街電也宣布接入微信支付分，條件也與此前一樣，分值在550分以上就能免去99元的押金。
二者不同之處在于，街電還保留了押金充值方式，街電方面表示，「目前只有部分客戶可以使用支付分，正處于測試階段。」而且，申請開通微信支付分時，同一實名身份同時只能開通一個微信賬號的微信支付分。
而借助于微信支付分，目前小電已經(jīng)全面取消了押金，改為免押和月卡兩種形式，小電甚至在公眾號底部核心位置提供「押金退還」服務。
微信支付分也正在逐步覆蓋更多場景，微信支付告訴Tech星球，「除免押租借，免押速住、先享后付、智慧零售等，現(xiàn)在也有很多新場景商戶已經(jīng)在合作中。」
同時，微信支付分也還在逐步打造新能力服務更多商戶，覆蓋更多場景。
諸如芝麻信用、微信支付分所承擔的戰(zhàn)略意義，就是幫助更多的共享類產(chǎn)品疏通入口、獲得用戶。而AT在共享領域的爭奪，其實比想象的還要激烈。
以信用免押為切入口，共享類產(chǎn)品免押支持的背后，已經(jīng)演變?yōu)槲⑿拧⒅Ц秾毝x一的站隊。除了眾所周知的摩拜單車、哈啰單車這樣各自陣營旗幟鮮明的互斥者，一些受到各自資本加持的產(chǎn)品也開始了二選一的過程。
一路獲得騰訊投資的小電充電，目前只保留微信小程序，同時理所當然地成為了微信支付分*早嘗鮮的合作伙伴。
而共享雨傘產(chǎn)品「漂流傘」獲得了螞蟻金服上億元的投資，成為阿里的生態(tài)鏈企業(yè)之后，已經(jīng)逐步關閉微信小程序入口。打開微信的漂流傘小程序，會提示用戶「請使用支付寶免押金借傘」。此外，曾作為小電聯(lián)合創(chuàng)始人的陳章，也已經(jīng)轉投漂流傘。
事實上，作為先發(fā)一方的支付寶，已經(jīng)在芝麻信用當中聚集了一批利用免押金方式生存的共享類小程序項目。如愛租機、享換機等眾多項目，也多是只支持支付寶小程序。
微信所缺乏的信用免押支持，已經(jīng)成為了巨大短板。部分商家支持微信小程序還是因為其誘人的流量。比如，螞蟻金服投資的衣二三，所看重的是微信的用戶群體資源。但從用戶體驗來說，因為無法通過免押金的方式，如果想通過衣二三的微信小程序租衣免費穿，則只能開通會員包月。而芝麻信用。支付寶方面購買會員卡，則可以申請免押購卡，押金抵扣之后，享受更低的月卡價格
此外，平臺信用體系不僅可以極大地優(yōu)化共享產(chǎn)品的交易體驗、提高物品的租用效率，而且，共享經(jīng)濟的領域發(fā)展，已經(jīng)呈現(xiàn)出由弱信用連接的出行打車、共享單車、共享充電寶，向強信用連接的租物、住宿、回收、金融等領域升級的特征，從而可以幫助平臺獲得更為立體、完整、深入的用戶數(shù)據(jù)。這才是更具價值的數(shù)據(jù)金礦。
目前，芝麻信用的場景已經(jīng)延伸到阿里飛豬的信用住，提供預訂（離店后付），以及免押金、免查房、免排隊等服務；高德打車等信用乘車，以此開展打車立減等活動。
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