12月7日高德發布了高德地圖車機版（AMAP AUTO）2.0，這是今年9月高德宣布推出AI引擎后，高德汽車事業部基于該引擎推出的全新車載導航產品。 阿里巴巴移動事業群副總裁、高德汽車事業部總裁韋東表示，高德始終認為要做好一款導航產品，首先要有數據的積累。其
12月7日高德發布了高德地圖車機版（AMAP AUTO）2.0，這是今年9月高德宣布推出AI引擎后，高德汽車事業部基于該引擎推出的全新車載導航產品。
阿里巴巴移動事業群副總裁、高德汽車事業部總裁韋東表示，“高德始終認為要做好一款導航產品，首先要有數據的積累。其次*核心的是，擁有強大的引擎來動態調度底層數據和前端功能。沒有引擎，僅僅在產品表層的功能上做文章，這是遠遠不夠的。”
高德方面表示，AI引擎在用戶體驗上的*終目標，是提供“千人千面”的個性化位置出行服務。
石家莊網絡優化獲悉用戶的基礎屬性、人地關系、駕駛習慣，以及源于阿里大數據的消費能力和偏好等都被納入高德用戶畫像的維度。
具體來說，針對不同畫像，高德地圖向用戶提供不同的搜索結果、不同的規劃路線，不同的導航提醒及不同的消息推送等個性化服務。
“很多企業都在講AI，我們認為AI并不是一個高高在上的概念，而是要實實在在的為用戶提供日?？审w驗的便利服務。”韋東認為，AI不應該只存在于實驗室中，而要從日常應用場景出發。
高德汽車事業部產品總經理李曉兵介紹，除實時路況、躲避擁堵、明星語音、手機互聯、一云多屏等功能升級外，高德新款車機地圖還將通過智能搜索、語音識別等功能的強化來盡量解放司機雙手，形成交互式的操作反饋。
高德方面表示，新版車機地圖開始了與汽車企業的合作，但**規模面市的渠道則是后裝零部件市場。
“接下來，高德將繼續選擇產品與服務質量突出的后裝合作伙伴，向其提供更多政策支持，共同推進車載導航聯網化的普及。” 高德汽車事業部商務總監宋捷表示。
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