9月22日消息，神州專車今日正式宣布，將允許私家車加盟，向符合條件的全國車主免費開放流量、技術和品牌資源，并且承諾永不抽成。 對此，滴滴方面表示歡迎，我們歡迎神州真正加入共享出行的行列。這也證明了滴滴優步的共享模式才是出行領域最終出路。滴滴專
9月22日消息，神州專車今日正式宣布，將允許私家車加盟，向符合條件的**車主免費開放流量、技術和品牌資源，并且承諾永不抽成。
對此，滴滴方面表示歡迎，“我們歡迎神州真正加入共享出行的行列。這也證明了滴滴優步的共享模式才是出行領域*終出路。滴滴專車已經啟動了以“打造**服務”為目的的“認證司機”計劃，并且已在北京、上海、深圳、杭州、成都等城市推行。我們認為，用好的服務贏得用戶進而提升司機收入才是專車行業的根本。”
神州專車500
神州優車董事長兼CEO陸正耀透露，
石家莊網絡優化獲悉2015年6月，U＋平臺已經建好了，但當時政策不確定性很大，各家平臺的補貼大戰正酣，我們不會推出，但今天是時候了。
陸正耀所說的“是時候了”大致是指，網約車新政即將落地，各C2C平臺減少補貼并提高司機抽成之際。
值得一提的是，神州專車對入駐的私家車不收取任何費用，抽成和服務費都沒有，訂單價多少，司機就能拿到多少。與滴滴、優步相同，保險之類的費用則由司機自行承擔。
陸正耀認為，C2C模式是賺不到錢的，對于神州專車來說，C2C模式是流量的一部分，B2C模式才是賺錢的主戰場。
在服務細節方面，陸正耀坦言，不能保證私家車和神州專車的自營車輛服務一致，私家車標準化會差一點。
在定價上，C2C和B2C模式是一樣的，未來不排除對司機和乘客端補貼，統一結算。不會對司機做訂單量的要求。
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