4月18日晚間消息，關于順豐快遞員被掌摑一事今日持續發酵。 石家莊網絡優化 獲悉，順豐總裁王衛首度正面回應了不接受調解的原因，王衛稱：如果這個世界是用錢或一個道歉可以解決問題，而不以法律解決問題，法律要它干嗎？ 近日，一則關于順豐快遞員被打的視
4月18日晚間消息，關于順豐快遞員被掌摑一事今日持續發酵。
石家莊網絡優化獲悉，順豐總裁王衛首度正面回應了不接受調解的原因，王衛稱：“如果這個世界是用錢或一個道歉可以解決問題，而不以法律解決問題，法律要它干嗎？”
近日，一則關于順豐快遞員被打的視頻在微博等社交媒體引發強烈關注。針對快遞員因與一輛京牌轎車發生剮蹭被打耳光一事，昨日晚間，順豐總裁王衛在其朋友圈聲明表示，“如果這事不追究到底，我不再配做順豐總裁！”
該事件中，除了京牌轎車車主在受到網友指責的同時，也引發社會對快遞配送員在使用電動車配送的安全問題的探討。對此，王衛回應稱，“我認為電動三輪車已經等同于快遞行業，但是不能就說電動三輪車的問題就是快遞行業的問題，針對某一部分人亂開，或者其他一些人亂開，把整個電動三輪車就完全砍掉，我認為這個會有點極端。”
王衛認為，每各行業都是從爆發性的野蠻增長慢慢到規范的過程。
對于快遞員在配送過程受考核標準的影響，在使用電動三輪車時的違規情況，王衛承認這種情況在順豐也同樣存在。王衛表示：“為了搶時間，而違反交通規則，或者對路上的行人及其他道路行駛者造成危險，是順豐和我們同行都需要反思這個問題。”
不過，據王衛透露，今年5月，順豐將對每個快遞員進行智能化的考核，針對每個快遞員設置一個預見配送量，從總量上進行把控，盡量避免在道路上出現違反交通規則的行為。
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