谷歌已經開始試驗性地進入專車服務行業，首個測試國家選在了以色列。為此次專車服務提供地圖服務支持的是谷歌曾在2013年以超過10億美金價格收購的地圖類應用Waze，據介紹，Waze只會為其提供地圖和交通數據服務，用戶需要通過RideWith 叫車軟件來打車。 通過R
谷歌已經開始試驗性地進入專車服務行業，**測試**選在了以色列。為此次專車服務提供地圖服務支持的是谷歌曾在2013年以超過10億美金價格收購的地圖類應用Waze，據介紹，Waze只會為其提供地圖和交通數據服務，用戶需要通過RideWith 叫車軟件來打車。
通過RideWith，顧客可以聯系在附近行駛的司機，但是，與我們熟悉的Uber不同，司機并不會靠RideWith 養家糊口。因為每天司機只能接兩單生意，而且收費也相當低廉，撐死賺點油錢。另外，谷歌還會從每單生意中抽百分之十五的傭金。
這般嚴苛的運營政策充分表明谷歌并會像Uber一樣和出租車行業對著干，這也使得谷歌方面不會像Uber一樣面臨巨大的政府監管壓力。此前，法國出租車司機大罷工，Uber就不得不在法國暫停了其UberPop服務。
據
石家莊網站建設了解，谷歌專車服務一開始會在以色列特拉維夫等三個城市鋪開。如果試運營比較成功，這一服務會在更多的以色列城市鋪開。RideWith 將會利用Waze的數據庫來對司機的軌跡與乘客的軌跡進行對比，以防司機違規。Waze的發言人表示：“我們正在大特拉維夫地區進行小規模的試驗性運營，但對于未來服務的正式上線，我們還沒有具體的時間表。”
| 
