據原汽車之家創始人、總裁李想向媒體確認，蔚來汽車是他卸任之后的第一個投資項目。據他透露，蔚來汽車的投資人還包括易車網董事長兼CEO李斌、小米科技創始人雷軍等。正是這一信息，使得業界諸多人士以為小米科技將投身新能源汽車行業。 對此，小米科技內部
據原汽車之家創始人、總裁李想向媒體確認，蔚來汽車是他卸任之后的**個投資項目。據他透露，蔚來汽車的投資人還包括易車網董事長兼CEO李斌、小米科技創始人雷軍等。正是這一信息，使得業界諸多人士以為小米科技將投身新能源汽車行業。
對此，小米科技內部人士否認了這家汽車公司與小米之間有關聯。“可能是順為投資投的項目，加上雷軍是順為投資的創始合伙人之一，再加上他創立的小米，所以給了外界一些誤解。”
值得注意的是，這家有著深厚互聯網背景的汽車公司并沒有將總部設在北京，而是選擇了上海市嘉定區。據
石家莊網站建設了解，蔚來汽車的公司注冊名為“上海賽睿迪新能源汽車有限公司”，注冊時間為2014年11月25日，法人代表是有奇瑞背景、去年從龍湖地產離職的執行董事秦力洪。
目前，該公司有100名左右的員工，技術團隊骨架已經成型。
一名汽車行業人透露，這家新能源汽車公司除了前述李斌、李想和雷軍三大投資主體外，京東、騰訊和高瓴資本也參與了投資。
Autocarweekly創始人劉放對記者表示，李想+雷軍，感覺希望是1+1＞2，應該會借鑒小米模式。但汽車圈業內人士普遍不看好，因為小米模式享受的是安卓平臺下的免費紅利，而汽車作為人類工業制造中的明珠之一，其技術專利、供應鏈等一系列壁壘，都是阻擋互聯網進入汽車制造領域的巨大阻力。
此前，雷軍曾明確表示，小米不會進軍房產和汽車領域，三大核心業務依然是手機、電視和智能家居。
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