谷歌和Uber一直是盟友關系，谷歌風投持股Uber，Uber的打車服務也被整合到了谷歌地圖中。不過據美國彭博社報道，Uber和谷歌，即將變成敵對關系。谷歌正在開發和Uber直接競爭的打車租車軟件，另外Uber也在招兵買馬，獨立研發自動駕駛技術，擬在未來推出無人駕
谷歌和Uber一直是盟友關系，谷歌風投持股Uber，Uber的打車服務也被整合到了谷歌地圖中。不過據美國彭博社報道，Uber和谷歌，即將變成“敵對關系”。谷歌正在開發和Uber直接競爭的打車租車軟件，另外Uber也在招兵買馬，獨立研發自動駕駛技術，擬在未來推出“無人駕駛出租車”。
早在2013年8月，谷歌旗下的“谷歌風投”向Uber投資了2.58億美元，這是谷歌風投成立以來**手筆的投資，谷歌后續陸續做了跟投。另外在2013年，谷歌首席法務官德魯蒙德（DavidDrummond）代表谷歌加入了Uber董事會，擔任董事至今。
后來，谷歌地圖等業務也和Uber展開合作，由于雙方關系密切，業務上存在廣闊合作空間，不少科技媒體認為，谷歌有太多的理由并購Uber。
然而現在看來，曾經的“戀人”，要成為“對手”。
彭博社引述消息人士稱，谷歌正在開發自家的打車租車軟件，這一項目和谷歌自動駕駛汽車項目可能有關聯。據稱，德魯蒙德已經向Uber董事會，告知了谷歌打車軟件項目的可能性。
據稱，谷歌的打車軟件已經在內部員工中進行試用，Uber公司的高管已經看到了谷歌軟件的截圖。
由于谷歌即將在打車軟件上成為Uber的對手，Uber董事會正在考慮是否讓德魯蒙德辭去董事職務。
相似的一幕，曾經發生在谷歌董事長施密特身上。由于智能手機和移動生態的競爭關系，谷歌時任CEO施密特后來主動辭去了蘋果董事的職務，蘋果和谷歌成為徹底的對手。
野心勃勃的Uber，也在謀劃進入谷歌的研發“地盤”。據一家美國科技新聞網站報道，Uber已經計劃在美國匹茲堡市設立一個研發中心，專門研究自動駕駛汽車技術。
據
石家莊網站建設了解，Uber已經從美國卡耐基梅隆大學及其附屬的“全美機器人工程研究中心”招聘了50多名科學家，準備在自動駕駛領域大展拳腳。
眾所周知的是，在自動駕駛汽車領域，谷歌目前是全球的領先者。谷歌已經開發出了完整的自動駕駛原型車，目前正在完善技術、降低成本，以期推出價格能被接受的自動駕駛汽車。
在上個月的底特律汽車展上，谷歌負責自動駕駛汽車項目的高管厄姆森（ChrisUrmson）曾經談到自動駕駛未來的一個應用場景，即可以充當出租車在社區中“巡回行駛”，接送乘客。厄姆森也曾經提到多個乘客共享一輛自動駕駛汽車的用途。
谷歌高管上述的表態，直接涉足了Uber目前所從事的領域，讓Uber高管深感不安。
美國媒體指出，如果谷歌進入打車租車市場，這意味著在未來的自動駕駛和拼車領域，Uber將失去一個重要的合作伙伴。如果Uber不希望錯失這個市場，該公司必須獨立開發相關技術或是和其他公司組建聯盟。目前除了谷歌外，梅賽德斯、奧迪、特斯拉和其他汽車廠商已經表示，正在研發自動駕駛技術。
和谷歌創新研發部門“谷歌X”一樣，Uber的首席執行官卡蘭尼克，同樣也有著宏大的企圖心。
在去年的一個科技大會上，卡蘭尼克曾經提到，未來將不可避免的出現自動駕駛出租車，這種出租車的價格更低廉，將會淘汰“人人購買私家車”的消費模式。
谷歌和Uber關系鬧僵，或許已經不是一個簡單的猜測。就在幾天前，谷歌宣布對語音助手工具GoogleNow進行重大升級，引入大量第三方服務的信息，其中包括網絡賣場eBay、房屋短租服務商Airbnb、音樂流媒體服務商Pandora等，未來用戶可以通過語音助手，直接獲取和自己有關的第三方服務信息。
蹊蹺的是，在打車租車服務上，谷歌語音助手選擇的合作伙伴，竟然不是Uber，而是Uber的“死敵”Lyft。
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