者走訪多地后發現，在河南、安徽等地，極兔速遞已經將價格打至2元，而在義務1元就能發單。快遞江湖外敵入侵，極兔要做中國第三公開資料顯示，極兔速遞于2015年8月成立于印尼
記者走訪多地后發現，在河南、安徽等地，極兔速遞已經將價格打至2元，而在義務1元就能發單。快遞江湖外敵入侵，極兔要做中國第三公開資料顯示，極兔速遞于2015年8月成立于印尼，2019年將盯上了龐大的中國快遞市場，并于同年9月靠“借殼”龍邦速運解決經營許可的問題。
2020年4月，極兔速遞在中國正式出場，極兔速遞目的非常明確“要做中國第三”。劍指中國第三，極兔速遞的確有底氣。極兔速遞采用“直營+加盟”的商業模式，在剛剛正式運營時，極兔速遞的門檻非常低。咨詢客服后可知，加盟極兔速遞只要滿足“注冊公司資金不低于50萬”即可，加盟費僅需1元。
因此，極兔速遞在國內的網絡建設速度之快令人咋舌，在2020年8月，極兔速遞就曾表示，網點在**的覆蓋率已經超過90%。另外，極兔在國內還擁有包括拼多多、蘇寧易購、當當網等近20個下單渠道，這同樣是極兔速遞的優勢。再加上極兔速遞展開價格戰，比通達系更低的價格，也讓極兔速遞的業務量迅速攀升。
據媒體披露，極兔速遞在中國運營2個月后，日訂單量就突破100萬件。極兔速遞在中國快遞市場的發展可謂是突飛猛進，當然極兔速遞的迅速擴張也引起了通達系的注意。無懼通達系封殺，極兔攪局中國快遞市場來勢洶洶的“外敵”，瓜分快遞市場同一塊蛋糕，通達系自然不會坐以待斃。
石家莊網站建設獲悉自2020年7月起，申通、圓通相繼封殺極兔，2020年10月19日，韻達也在內網發布《關于禁止代理極兔業務》的通知。但面對通達系的聯手封殺，極兔的業績似乎并不受影響。在2021年1月，就媒體報道，極兔速遞的日訂單量已經突破2000萬單，成為中國**一個不依賴阿里或京東，實現該訂單量的企業。作為對比，中通是在成立16年后，才實現日訂單量破2000萬。
盡管靠犧牲利潤去換取更多市場份額，是一種不可持續的“買賣”，但可以預見，在2021年，價格戰依然是快遞企業業務量快速增長的重要手段。而在“價格戰”之下，頭部企業將迅速與其他快遞企業拉開差距，資金十分充足的極兔速遞，的確有可能躋身中國快遞行業第三。
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