雙11大促已經收官，不出所料各大電商平臺這一天的成交額再創新高。隨著雙11的落幕，接下來電商就要把舞臺移交給物流企業了。就在雙11收官幾個小時后，阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇就趕往寧波、上海等地的物流現場，查看雙11物流運行情況。 11月11日，根
“雙11”大促已經收官，不出所料各大電商平臺這**的成交額再創新高。隨著“雙11”的落幕，接下來電商就要把舞臺移交給物流企業了。就在“雙11”收官幾個小時后，阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇就趕往寧波、上海等地的物流現場，查看“雙11”物流運行情況。
11月11日，根據**郵政局監測數據顯示，全天各郵政、快遞企業共處理快件5.35億件，是今年二季度以來日常處理量的三倍，同比增長28.6%，再創歷史新高。預計今年的“雙11”旺季高峰期從11月11日持續至18日，高峰期間，全行業處理的郵快件業務量將達到28億件。
單獨看電商企業的物流訂單數據也同樣驚人。**時間，天貓“雙11”物流訂單量達到12.92億件，再次創下新紀錄。據了解，11年來，從26萬件起步，天貓“雙11”的物流訂單量增長了4970倍，達到創紀錄的12.92億件，“家家都有購物車，人人都有快遞收”的現象成為消費市場的新特點。
而京東也有不錯的成績，截至11月11日24時，京東物流非京東平臺業務收入同比增長150%，京東物流B2B業務貨量同比增長超270%，冷鏈業務單量同比增長215%，云倉業務接收單量同比增長超過四倍，個人快遞業務同比增長近八倍。
“雙11”對于物流企業來說是一次盛宴，同時也是一次考驗。面對眾多的包裹，物流企業今年又會如何應對呢？
眾所周知，過去的“雙11”，電商企業都在努力宣傳物流速度，比如開場幾分鐘就送出**單，一個小時完成多少訂單等。然而，今年大家并沒有把精力放在速度上，企業更多關注的是數字化物流體系對整體物流能力的提升。
為了迎接不斷刷新的物流峰值，近年來，我國快遞物流業改變了手寫地址、人工分揀的傳統方式，進行了數智化升級。當前，無論是物流園區、干線運輸，還是中轉分撥、末端配送，通過技術**連接，都加快實現了行業數字化、智能化。
“雙11”當天，菜鳥網絡總裁萬霖在介紹物流運行情況時表示：“天貓‘雙11’早過了靠堆資源應對的階段，而要通過數字化方式盤活每個物流要素，使其運轉更充分、**。”
萬霖認為，“雙11”物流解題的關鍵在于全鏈路的數智化。菜鳥電子面單的普及與物聯網技術的深化，正在讓每一個包裹、每一個物流人、每一輛車、每一個倉庫成為一個數字化節點，聯結成一張數智化網絡。“雙11”期間，在這張數智化的智能物流骨干網上，全球3000家快遞物流公司共同協作，給消費者帶來了更好的物流體驗。
萬霖介紹，菜鳥今年還首次推出規模化的預售訂單下沉，提前發貨到消費者十公里范圍內，保障了大批“雙11”凌晨支付尾款的訂單在當天早上就送到了消費者手中。
智能物流同樣為京東在“雙11”這**從容應對億級訂單提供了保障。據
石家莊網站建設獲悉，今年“雙11”期間，京東物流****5G智能物流園區投用，亞洲一號智能物流園區投用達到25座，智能倉處理訂單量同比增108%。京東物流在倉儲環節進一步實現了作業簡化，5G、無人技術、物聯網和智能機器人的應用，有效提高了全流程訂單處理效率。
作為京東物流實施“城市群半日達”和“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃之后的**大促節日，通過倉儲投入、大數據備貨、智能設備投入、運力與配送班次加密等手段，今年“雙11”京東許多地區的物流時效比平時快了許多。在數字化與智能化的推動下，今年的“雙11”物流進一步加速。菜鳥數據顯示，天貓“雙11”當天開場僅八小時，商家發貨就超1億單；當日中午12時，**324個城市的消費者收到了凌晨購買的包裹。進口全天清關量達到2854萬單，創下中國跨境進口清關效率的新紀錄。
京東物流的速度自然也沒有落下。數據顯示，“雙11”京東物流自營訂單“24小時達”的占比達到92%，相比“6﹒18”再次提升。從地域維度來看，“雙11”期間京東物流實現90%區縣“24小時達”。
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