在風口上，豬也能飛起來! 在中國，這句雷軍名言一直被無數創業者奉為經典。 這也造成了創投圈的獨特場景：只要出現所謂的新風口，那么各路人馬立即會蜂涌而至。 然而，馬云也曾說過一句話：風停了，死的都是豬。 國家一旦出手，很多風口會迅速的涼了。 共享
“在風口上，豬也能飛起來!”
在中國，這句雷軍名言一直被無數創業者奉為經典。
這也造成了創投圈的獨特場景：只要出現所謂的“新風口”，那么各路人馬立即會蜂涌而至。
然而，馬云也曾說過一句話：“風停了，死的都是豬。”
**一旦出手，很多“風口”會迅速的涼了。
共享單車如此，P2P亦如此，眼下正淪到了電子煙……
石家莊網站建設消息11月1日，**煙草專賣局、**市場監督管理總局聯合發布的《關于進一步保護未成年人免受電子煙侵害的通告》中要求：
為加強對未成年人身心健康的保護，各類市場主體不得向未成年人銷售電子煙。 任何組織和個人對向未成年人銷售電子煙的行為應予以勸阻、制止。
自本通告印發之日起，敦促電子煙生產、銷售企業或個人及時關閉電子煙互聯網銷售網站或客戶端;敦促電商平臺及時關閉電子煙店鋪，并將電子煙產品及時下架;敦促電子煙生產、銷售企業或個人撤回通過互聯網發布的電子煙廣告。
這無疑是監管機構對電子煙行業亂象打出的**記重拳!
事實上，自2019年以來，杭州、深圳等城市已先后將電子煙納入了禁煙范圍。
這些顯然不會是個例！
電子煙，作為剛興起不久的投資新風口，這次無疑真的要“失寵”了。
(一)一切皆因暴利而起。有報道稱，電子煙只需要進口芯片，其他都可以通過采購完成，每個制作成本不會超過50元，毛利能達到80%。于是正如我們看到的，2018年以來，中國電子煙市場各種品牌層出不窮，幾乎每天都有新品牌在誕生。
資本的瘋狂涌入更是助燃了這種熱情。據不完全統計，僅今年上半年，進入到電子煙行業的資本數以十億計。
所有的人都在盤算著在其美好前景中分一杯羹。
根據中商產業研究院的數據報告顯示，全球電子煙行業規模已經從2010年的4.16億美元，激增至2016年的71億美元，六年市場擴張了17倍，年復合增速高達60.5%。
但他們卻忘了，眼下的中國市場遠不需要這么多的品牌。
據中國電子煙行業委員會的數據顯示，中國是世界電子煙產品**的生產國和出口國，2018年年銷售總額337.5億元，其中出口總額286.9億元。換句話說，目前我國雖是電子煙生產大國，但其絕大部分市場其實是在海外。
(二)除了供給大于需求外，行業中也出現了各種亂象。
在宣傳上。電子煙企業“避重就輕”，共同努力為電子煙營造出“有助戒煙”、“無癮”等正面形象。由此，很多老煙民錯誤的將電子煙當成了“戒煙神器”。
而越來越多的年輕人也沉迷于吸“電子煙”帶來的騰云駕霧的感覺，認為這是時尚、潮流的代表。
在銷售渠道上。雖然電子煙一出手就被視為傳統煙草的替代品，但是其究竟是煙草制品還是醫藥產品又或是一般消費性科技產品，官方一直沒有明確表態。
這也讓電子煙以“擦邊球”的方式，肆無忌憚的出現在了電商平臺上。只要弄個賬戶，甭管是不是未成年人，都可以隨時買到，無形中拉低了吸煙的門檻。在產品質量上。電子煙的技術含量不高，很容易制造。有數據顯示，一個山寨電子煙，攢機成本僅在20元人民幣內，這也讓市場上出現了大量的仿冒、假冒品。正是如此，電子煙行業被嚴厲監管成了遲早的事。眼下，**要求不得通過互聯網銷售電子煙，顯然還只是開始！
(三)這樣的故事，相信很多人一點不陌生。前有共享單車。從2016年下半年開始，打著“解決**一公里”口號的共享單車，憑著造就的融資神話，吸引到了大量的創業者。然而，在企業盲目涌入的背后，共享單車很快就“泛濫成災”。諸如霸占公共出入口、人行道、盲道、非機動車道的亂停亂放行為，屢禁不止。忍無可忍下，很多城市先后叫停了投放。政策風向的轉變，澆滅了資本的熱情，共享單車瞬間由“香餑餑”變成了“燙手山芋”。由此，共享單車的品牌倒閉的倒閉，被賣的被賣，留下一地雞毛……
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