隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，生活中也出現(xiàn)了很多新的行業(yè)，比如網(wǎng)約車。以前很多人出行時，都會跑到路上去攔出租車，但網(wǎng)約車只需要在網(wǎng)上下訂單，就等著汽車來接，確實是給大家提供了最大的便利。在這個行業(yè)中，滴滴出行是老大，之所以這個平臺會發(fā)展的這么快，其
隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，生活中也出現(xiàn)了很多新的行業(yè)，比如網(wǎng)約車。以前很多人出行時，都會跑到路上去攔出租車，但網(wǎng)約車只需要在網(wǎng)上下訂單，就等著汽車來接，確實是給大家提供了**的便利。在這個行業(yè)中，滴滴出行是老大，之所以這個平臺會發(fā)展的這么快，其實跟當(dāng)初的營銷有著直接關(guān)系。剛開始的滴滴有著豐富的獎勵，使平臺迅速的發(fā)展起來，現(xiàn)在幾乎沒有哪個平臺可以撼動它的地位。
為了可以讓司機們接到更多的單子，所以滴滴推出了沖單獎勵，這種獎勵就是說，司機只要在規(guī)定的時間內(nèi)完成了規(guī)定的訂單數(shù)量，那么就會得到這個獎勵，不過每個地區(qū)所設(shè)置的單數(shù)是不一樣的，不過它都是在早晚的上下班高峰期，此時正是大家用車的時候，所以司機一般也可以完成，但很多司機居然反映，滴滴這是在欺騙司機們，這到底是怎么回事。
按正常來說，早晚是人流量**的時候，就算平時需要等很久才可以接到單，但在這個時候大家完成滴滴規(guī)定的單數(shù)也不是什么難事，但司機卻表示，滴滴故意不讓司機們拿到這個獎勵。很多滴滴司機發(fā)現(xiàn)，如果獎勵的訂單是五單，那么在接到了第四個訂單時，滴滴就會派一個長途的單子，或者直接就不讓這個司機接到第五單，那么這個獎勵自然也可以省下來了。
如果司機接到的是個長途單，那么在完成這個單子時就已經(jīng)超時了，而不派單的話肯定是在規(guī)定的時間內(nèi)不能完成獎勵的任務(wù)，自然也是不可能拿到獎勵的。剛開始以為這只是司機們的猜測，但有人專門做了實驗。有司機拿了兩部手機，一部是接單，而另外一部是叫車，明明在同一個地方，但叫車的手機上卻顯示周圍沒有車輛，而接單的手機也接不到單，由此可以看出，司機們的猜測是正確的。
如果是獎勵小的單子，一般的車主都是可以完成的，但額度大時就接不到**一單了，所以很多人認為，這只是滴滴畫的一個大餅而已，實際他們是不會讓大家拿到這個獎勵的，這樣的做法引起了很多人的不滿，所以大家都希望滴滴平臺可以誠懇一些，司機們自然也會更加努力的去單。
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