互聯網的發展改變了我們的生活。從老牌的互聯網巨頭百度騰訊阿里，到近幾年發展起來的互聯網新銳公司滴滴和美團無疑不是搭乘互聯網平臺來給我們的生活帶來了巨大的便利，方方面面的問題都可以通過互聯網解決。 特別是在網約車和外賣領域，大多數想到的都是滴
互聯網的發展改變了我們的生活。從老牌的互聯網巨頭百度騰訊阿里，到近幾年發展起來的互聯網新銳公司滴滴和美團無疑不是搭乘互聯網平臺來給我們的生活帶來了巨大的便利，方方面面的問題都可以通過互聯網解決。
特別是在網約車和外賣領域，大多數想到的都是滴滴和美團，雖然這兩家公司成立的時間不是很長，但發展非常迅速，在各自的領域都是處于領先地位。比如美團現在就已經成功的上市。王興的身家直逼400億。而滴滴去年的上市計劃也由于順風車的事件被耽擱，可是程維的身價也達到了180億。
因此看起來滴滴和美團應該是非常盈利的，不然老板們也不會這么有錢呀，但是事實并非如此。
石家莊網站建設消息去年滴滴的賬面虧損達到了百億元，而美團更加是虧到了千億。而且滴滴作為網約車的壟斷企業，搶下了所有出租車的生意，但還是虧損，而美團虧的更厲害，對商家的抽成也高，因此很多的商家都漸漸的退出了美團。而且不管是滴滴的司機還是美團的騎手都說了根本不掙錢，那么這些錢究竟去哪兒了呢？
首先我們要知道O2O模式本來就是商家，平臺來瓜分利益，這樣每部分的利益就會減少，再加上平臺的運營和維護又特別燒錢，那么利潤更是會所剩沒多少。此外*重要的就是公司的在金融、理財方面的投資了。滴滴和美團在投資方面都虧損巨大，特別是美團，對于收購摩拜單車這一操作也是讓美團賬面虧損很大的原因。但是互聯的模式就是如此。任何互聯網企業的崛起都是建立在燒錢之上，而前期的虧損也是為了擴大業務使得后期盈利。
燒著燒著，公司市值就上去了，虧著虧著，老板就成為億萬富翁，對此，大家怎么看呢？
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